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        車用熱泵空調將正式走入民用汽車市場

        文章來源:    發布時間:2015/1/28 16:30:34
        【導讀】近日獲悉,大眾汽車子公司在其即將上市的新款豪華SUV汽車——全新奧迪Q7中將裝備熱泵空調系統。據悉,這將是第一個使用熱泵的PHEV(即Pluginhybridelectricvehicle,指通過插電進行充電的混合動力汽車)車型。目前,汽…

            近日獲悉,大眾汽車子公司在其即將上市的新款豪華SUV汽車——全新奧迪Q7中將裝備熱泵空調系統。據悉,這將是第一個使用熱泵的PHEV(即Pluginhybridelectricvehicle,指通過插電進行充電的混合動力汽車)車型。

          目前,汽車中較常見的空調供暖有兩種方式,一種是通過汽車發動后,發動機在運轉中產生熱量,車內空調器內的暖風水箱將這部分能量回收利用后,再通過鼓風機以及風道將其吹至車廂內實現暖風功能。這種方式具有升溫較慢等缺點。另外一種則是像家用壁掛式空調中那樣在汽車空調系統中加裝電加熱棒、加熱片,從而達到吹出暖風的效果。這種方式的缺點是需要耗費大量電能,進而影響車輛續航里程。

          而全新奧迪Q7使用的熱泵系統原理類似家用空氣源熱泵空調技術。熱泵是一種將低位熱源的熱能轉移到高位熱源的裝置,目前是全世界倍受關注的新能源技術。我們常見的熱泵有空氣源熱泵、地源熱泵、地源熱泵,目前這些熱泵種類常用于民用建筑、公共建筑以及部分工業場所的供熱和制冷以及提供生活熱水,但規模化的在量產汽車中作為空調直接使用,還將是第一次。據廠家資料介紹,全新奧迪Q7的空調系統采用熱泵技術,不但可提高空調供暖和制冷的效率,還可更好的減少汽車空調系統的耗電進而實現節省燃油和降低尾氣排放。

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